从“囧途”到“旅途”:一起听老铁路人谈春运变迁

2019-02-04 15:52:35 来源:中国开户送体验金68网 作者:周娴 陈明飞 责任编辑:康小君 字号:T|T
摘要】中国春运,被称为世界上规模最大的周期性人口迁徙。从时速几十公里的绿皮火车到便捷飞速的高铁动车组,铁路蕴含着许许多多中国人的归家记忆……

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  大年三十,

  你是否已经踏上了回家的火车

  赶着与亲人团聚过年?

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贵阳北站准备进站的旅客。贺俊怡 摄

  中国春运,

  被称为世界上规模最大的周期性人口迁徙。

  从时速几十公里的绿皮火车到便捷飞速的高铁动车组,

  铁路蕴含着许许多多中国人的归家记忆。

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图为乘坐列车至贵阳的旅客检票入站。陈超 摄

  今年70岁的铁路退休员工李玉霞

  至今仍记得以前值乘春运的情景:

  那时候,

  春运简直是“打一场硬仗”。

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退休后的李玉霞翻看老照片。周娴 摄

  李玉霞1949年5月2号出生,

  辽宁人,

  1965年入路参加铁路工作,

  1965年至1987年从事客运工作

  先后任职打字员、服务员、广播员、客运员和客运值班员。

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退休后的李玉霞。受访者供图

  李玉霞说,

  多少人一年只等这一次回家,

  能回家就是幸福,

  哪里还讲究什么舒适度。

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车站广播员李玉霞。受访者供图

  车厢就像塞满了沙丁鱼的罐头

  慢悠悠的绿皮车,

  承载了中国人对家的渴望。

  过去春运,人多车少,一路上超员,

  坐椅靠背上、过道里、厕所里全是人,

  超员200%是常有的事,

  整个车厢就像塞满了沙丁鱼的罐头。

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挤满旅客的车厢。曹宁 摄

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成都车站老照片。曹宁 摄

  李玉霞笑着介绍,

  人们用扁担撬开厕所窗户,

  把旅客塞进来,

  哪怕你一脚给他踹进车厢,

  他还会回头谢谢你。

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站台上拥挤的人流,能挤上车就是本事。曹宁 摄

  一个春运忙下来,

  人要瘦一大圈。

  那时候春运,

  到处都是肩扛、头顶着大麻袋要回家的人

  车门上不去,就扒窗户,

  能挤上去就是本事。

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拼命挤上车的旅客。曹宁 摄

  李玉霞说,

  那个年代,

  人们外出带很多行李,

  锅碗瓢盆,活鸡活鸭都跟着自己走。

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夏季拥挤闷热的车厢。中国铁路成都局集团有限公司贵阳客运段供图

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老安顺站。中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段供图

  在安顺站的时候条件很差,

  车站没有地下通道,

  也没有人行天桥,

  一到交汇列车的时候,

  大家都是高度紧张,

  很多旅客图方便会穿越轨道。

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旅客进站检查。中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段供图

  铁路为了保证安全提出:

  人防、物防、技防,

  李玉霞说,

  我们那会都是“人防”,

  春运期间查违禁物品全靠手摸、眼看,

  没有现在这么先进的安检设备。

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旅客进站检查。中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段供图

  李玉霞回忆,

  那时候没有对讲机,喇叭很少,

  全是靠扯着嗓门喊。

  一个春运下来就说不出话了,

  到医院检查后被诊断为声带小结、有息肉。

  现在李玉霞说话,

  声音都是沙哑的。

  售票员从“算盘侠”到“键盘手”

  好的售票员必须会打一手好算盘

  以前都是人工用算盘。

  李玉霞举例,

  比如安顺站到北京站,

  中间有几个中转站,

  售票员需要把中转站里程全部记下来,

  这些全靠人脑记忆,

  然后再用算盘计算结算里程折合票价多少。

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售票员必须会打一手好算盘。中国铁路成都局集团有限公司供图

  如果售票员计算错误,

  票款多了上缴,

  少了就要自己把钱补上,

  以前售票员赔钱是常事。

  90年代初,

  计算机的出现让车站售票员们的工作效率提高了不少,

  从过去卖出一套票需要几分钟甚至十分钟之久,

  一直到现在几秒钟就可以出票。

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旅客自助购票。张健 摄

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旅客通过手机客户端购票。李婧 摄

  李玉霞感叹,

  随着设备更新换代、互联网普及,

  售票员们的手指依旧跳跃着为旅客送上回家的暖心服务,

  不过他们不再是“算盘侠”,

  而是一个个业务精湛的“键盘手”。

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排队买票的乘客。中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段供图

  以前售票员与旅客无法面对面交流,

  中间永远隔着厚厚的木板,

  唯一见到的就是从小小的孔洞里伸进来的一只只手。

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排队购票的旅客。曹宁 摄

  如今售票员们坐在明亮的售票大厅,

  与旅客只隔着一层玻璃,

  距离一下子拉近了许多。

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售票员们坐在明亮的售票大厅。张健 摄

  李玉霞说,

  过去出行真是一票难求,

  而现在任何一个节假日哪怕周末,

  老百姓都可以来一场说走就走的旅行,

  人民的幸福指数越来越高了。

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旅客在贵阳北站搭乘高铁回家。刘鹏 摄

  从满脸灰到干净体面

  李玉霞回忆,

  以前和丈夫回福建老家一趟,

  到下车时候脸都是花的,

  全是煤灰,一进隧道全是烟尘。

  现在多好啊,动车11个小时到厦门,干净舒适。

  与十几年前乘绿皮车出行相比,

  如今的铁路出行体验,

  简直像“换了人间”。

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和谐号动车组。受访者供图

  退休后的李玉霞经常出去拍照,

  坐在宽阔的车厢里,

  飞驰的列车、舒适的座椅、整洁的车厢,

  已完全没有了当初绿皮火车的破败和脏乱。

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李玉霞乘坐高铁出行。受访者供图

  遥想当年春运时拥挤的人群,

  喧闹嘈杂的人声,

  以及空气中弥漫的泡面的味道,

  李玉霞感慨:

  中国真的是越来越发达、越来越强大,

  过去的那些日子,

  已经一去不返了。

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贵阳北站渝贵铁路首发D8592次列车司机。王蕾 摄

  春运变迁,

  “变”之精彩,

  前所未有,令人称奇;

  然而,

  背后的“不变”,

  更值得我们钦佩和点赞。

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贵阳北站“陆地航班”整装待发。贺俊怡 摄

  不忘初心,方能继续前进。

  李玉霞说,

  每一位铁路人在变迁中与时代共同进步,

  只为让每一位旅客都能踏上温馨便捷的回家路。

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图为贵阳北站旅客领取春联后合影留念。贺俊怡 摄

  贴心老人总是将心比心

  全心全意为旅客服务是我工作中的宗旨。

  李玉霞说,

  工作的时候,我总是想,

  如果我是旅客,

  我回家上不了车,买不到票,

  我什么心情?

  把自己当旅客,将心比心,

  服务自然就能做好。

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  安顺车站等待检票的旅客。中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段供图

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安顺车站进站口。中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段供图

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  站台上为旅客服务的车站工作人员。中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段供图

  生活中,李玉霞也是将心比心,

  坐公交车,

  她经常婉拒年轻人让座,

  李玉霞说,

  年轻人上班很累,

  现在工作压力那么大,

  让他们坐会儿休息下吧,

  我身体挺好的,

  站站也没问题。

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车站打字员李玉霞。受访者供图

  李玉霞的女儿如今是贵阳车站客运主任,

  很少能回家,

  以前自己也是做这个工作,

  越是春运女儿就越忙,

  当妈妈的理解!

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李玉霞外出摄影。受访者供图

  说话幽默,慈祥,

  脸上总是挂着笑容。

  采访中李玉霞总是关心记者:

  贵阳天冷,

  你们穿太少了吧?

  坐过来点,

  靠近火炉暖和。

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李玉霞摄影作品。受访者供图

  读大学学摄影 享受生活

  2008年老伴去世后,

  李玉霞一直很消沉,

  女儿给她买了台入门相机,

  慢慢地李玉霞就喜欢上了摄影。

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李玉霞摄影作品。受访者供图

  李玉霞现在用的是佳能5D2,

  摄影就经常到处拍,

  约以前的老姐妹出来玩,

  给他们拍照。

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李玉霞摄影作品。受访者供图

  在贵阳市老年大学,

  李玉霞学用电脑、学用photoshop,

  她还很喜欢用手机拍照,

  手机壳还装上了鱼眼和广角镜头。

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李玉霞外出摄影。受访者供图

  李玉霞说,

  自己马上就70岁了,

  现在就想养好身体,

  多出去走走,

  享受生活。

  自己健康,

  孩子们才能安心工作,

  服务好旅客,

  让旅客归家路更舒适安全、更有归属感。

  记者:周娴 陈明飞


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